LT-26/27等溫分級淬火油

“東方力特”牌等溫分級淬火油是山東力特聯合中國熱協及眾多科研院所共同研發生產│·✘│₪，經過了客戶十餘年使用驗證得到一致好評的產品◕✘╃╃。本產品以深度精製礦物油為基礎油│·✘│₪，加入抗氧劑↟│₪☁↟、催冷劑↟│₪☁↟、防鏽劑等多種優質高效新增劑經獨特配方精製而成◕✘╃╃。能顯著減小汽車齒輪↟│₪☁↟、摩托車齒輪↟│₪☁↟、離合器片↟│₪☁↟、軸承套圈等壁薄↟│₪☁↟、形狀複雜工件的淬火變形│·✘│₪，從而提高產品精度│·✘│₪，減小工件的加工餘量│·✘│₪，顯著降低生產成本◕✘╃╃。

1↟│₪☁↟、高閃點↟│₪☁↟、高燃點│·✘│₪，可實現馬氏體等溫分級淬火│·✘│₪，能有效地減小零件的淬火變形↟│₪☁↟、變性傾向◕✘╃╃。

2↟│₪☁↟、具有更為合理的冷卻速度分佈│·✘│₪，蒸汽膜階段極短│·✘│₪，高溫冷速較快│·✘│₪，低溫冷速緩慢│·✘│₪，能有效抑制鋼球淬裂現象的發生◕✘╃╃。

3↟│₪☁↟、淬火後工件硬度均勻│·✘│₪，淬硬層深◕✘╃╃。

4↟│₪☁↟、冷卻能力強│·✘│₪，尤其適用於可控氣氛爐的淬火工藝│·✘│₪，對工件表面有較明顯的光亮作用│·✘│₪，易於清洗和拋丸◕✘╃╃。

5↟│₪☁↟、等溫分級淬火油油品效能穩定│·✘│₪，不易氧化變質◕✘╃╃。

一↟│₪☁↟、淬火系統的設計

1↟│₪☁↟、淬火系統中的淬火油重量與每批工件的毛重比例應該大於10:1；

2↟│₪☁↟、淬火系統中應安裝加熱器│·✘│₪，加熱器的比表面功率應該小於1w/cm²│·✘│₪，加熱器不應採用銅或者銅合金│·✘│₪，以避免對淬火油的催化老化作用；

3↟│₪☁↟、淬火系統應該安裝迴圈冷卻裝置│·✘│₪，保證淬火油在一定的範圍內適用◕✘╃╃。

二↟│₪☁↟、對淬火槽的管理

1↟│₪☁↟、新淬火槽在使用之前要清理乾淨│·✘│₪，不含水◕✘╃╃。

2↟│₪☁↟、舊淬火槽在使用之前要清除油泥↟│₪☁↟、氧化皮和炭黑等雜物│·✘│₪，不含水◕✘╃╃。

3↟│₪☁↟、在配製淬火油和運輸時│·✘│₪，會有空氣的混入│·✘│₪，所以要進行脫氣處理◕✘╃╃。另外還有水分在淬火油中的溶解│·✘│₪，使用前加熱到使用溫度│·✘│₪，保持一二個班次即可◕✘╃╃。

4↟│₪☁↟、淬火槽應該有冷卻和加熱裝置◕✘╃╃。溫度應該控制在規定的範圍內│·✘│₪，儘量使用溫度不要偏高◕✘╃╃。

5↟│₪☁↟、淬火槽應定期清理◕✘╃╃。一般為半年到一年◕✘╃╃。平時要注意防止淬火油的汙染◕✘╃╃。

三↟│₪☁↟、不要使用機械油代替淬火油

目前│·✘│₪，在工廠中仍然大量使用機械油代替淬火油│·✘│₪，一方面出於成本的考慮；另一方面│·✘│₪，是由於習慣◕✘╃╃。專用的熱處理油在冷卻效能│·✘│₪，閃點│·✘│₪，油損耗量低等各方面均優於機械油│·✘│₪，實際使用成本機械油高於淬火油◕✘╃╃。另外│·✘│₪，專用的熱處理油在產品質量↟│₪☁↟、操作環境等方面都有優勢◕✘╃╃。

四↟│₪☁↟、注意事項

        1↟│₪☁↟、使用溫度

2↟│₪☁↟、水分▩₪▩：淬火油中的水有三種狀態▩₪▩：沉積的水↟│₪☁↟、懸浮的水和溶解或乳化的水◕✘╃╃。沉積的水對淬火油的冷卻能力影響不大◕✘╃╃。但在一定的條件下│·✘│₪，如溫度↟│₪☁↟、攪拌和乳化劑等都會將沉積的水轉變為溶解或乳化的水◕✘╃╃。高粘度的油中水常呈懸浮的狀態◕✘╃╃。對淬火油的冷卻能力有影響的是溶解或乳化的水◕✘╃╃。在運輸和儲存過程中│·✘│₪，油中可能混入一些水◕✘╃╃。水在油中的溶解度很小│·✘│₪，通常不超過0.04%（體積）│·✘│₪，而乳化劑的作用是非常強大◕✘╃╃。把這些水除去非常困難│·✘│₪，一般可以用加熱的方法將水除去◕✘╃╃。油中的水不可以透過自然沉降而完全除去│·✘│₪，因此│·✘│₪，要特別維護好淬火槽│·✘│₪，不能有水的混入◕✘╃╃。

3↟│₪☁↟、清除炭黑和氧化皮▩₪▩：炭黑和氧化皮都是吸附劑│·✘│₪，吸附淬火油中的新增劑│·✘│₪，加速淬火油效能的變壞◕✘╃╃。因此│·✘│₪，定期清除炭黑和氧化皮│·✘│₪，對淬火油的維護十分重要◕✘╃╃。在清除炭黑和氧化皮的同時│·✘│₪，將油泥一起清除也會提高淬火油的質量

4↟│₪☁↟、對淬火油的改良▩₪▩：淬火油在長期使用過程中效能會發生變化│·✘│₪，消除這些負面影響的最快捷的方法是加入複合劑◕✘╃╃。加入複合劑│·✘│₪，可以恢復和改進淬火油的冷卻效能↟│₪☁↟、光亮效能和抗氧化效能│·✘│₪，加入複合劑是改造淬火油最強有力的手段│·✘│₪，而且費用低◕✘╃╃。

5↟│₪☁↟、解決好環保問題▩₪▩：在淬火過程中│·✘│₪，淬火油產生的油霧以及灑落在地上的散油都對環保和人身構成危害◕✘╃╃。目前的方法是搞好通風│·✘│₪，及時清掃地面◕✘╃╃。從長遠上講│·✘│₪，應該對油霧進行淨化處理◕✘╃╃。

    1↟│₪☁↟、根據客戶具體需求設計淬火冷卻系統│·✘│₪，共同確定熱處理工藝│·✘│₪，選擇合適的淬火介質◕✘╃╃。

    2↟│₪☁↟、提供產品全面的用法及其維護技術│·✘│₪，及時派專業人員到客戶方進行培訓│·✘│₪，生產除錯指導使用│·✘│₪，保證成功使用本公司產品◕✘╃╃。

    3↟│₪☁↟、產品使用中│·✘│₪，建立一對一的客戶服務制度│·✘│₪，及時處理客戶使用過程中的各種問題│·✘│₪，建立客戶產品檔案│·✘│₪，隨時跟蹤服務│·✘│₪，及時為客戶檢測工作液的主要效能（最少每個季度一次）│·✘│₪，並向客戶反饋工作液的工作狀態│·✘│₪，提出科學的建議和辦法│·✘│₪，保證產品長期使用◕✘╃╃。

一↟│₪☁↟、水分

淬火油中存在水分會帶來嚴重後果│·✘│₪，應該引起特別重視◕✘╃╃。淬火油在出廠時一般水分控制在0.03%以內│·✘│₪，在客戶現場使用的淬火油│·✘│₪，一般應將水分控制0.06%以內│·✘│₪，水分超標水對淬火油會帶來下列不良後果▩₪▩：

a將導致特性溫度下降│·✘│₪，蒸汽膜階段延長│·✘│₪，特性溫度降低│·✘│₪，低溫冷速增加│·✘│₪，使淬火工件產生軟點或變形增加│·✘│₪，甚至會出現工件開裂現象； 

b在攪拌狀態下│·✘│₪，大量的水分可能使淬火油乳化│·✘│₪，加速淬火油的老化變質；

c降低工件淬火光亮性；

d引起突沸│·✘│₪，使淬火油外溢│·✘│₪，增加火災的可能性◕✘╃╃。

二↟│₪☁↟、閃點

油品的閃點指在一定的條件下│·✘│₪，石油產品受熱後│·✘│₪，所產生的油蒸汽與周圍空氣形成的混合氣│·✘│₪，在遇到明火時│·✘│₪，發生瞬間著火(閃火現象)時的最低溫度稱為閃點◕✘╃╃。能發生5秒以上的燃燒現象的最低溫度│·✘│₪，稱為燃點◕✘╃╃。  

閃點是與油品組分有關的指標之一│·✘│₪，是熱處理油的一項安全指標◕✘╃╃。我國現行使用的是開口閃點│·✘│₪，燃點一般比閃點高 20～30℃◕✘╃╃。淬火油的使用溫度應控制在淬火油的閃點溫度 80℃以下使用比較安全◕✘╃╃。

三↟│₪☁↟、運動粘度

粘度決定於油品的組分◕✘╃╃。通常標準規定40℃時檢測油品的運動粘度│·✘│₪，單位為 mm2 /s│·✘│₪，粘度是熱處理油的一個重要指標│·✘│₪，與實際冷卻效果有密切關係◕✘╃╃。一般情況下粘度的變化也能間接反映淬火油的老化程度◕✘╃╃。

四↟│₪☁↟、冷卻特性

       冷卻特性是淬火油最重要的效能│·✘│₪，目前我國有三個並列的標準方法檢測淬火油的冷卻效能│·✘│₪，分別是國家標準 GB/T308↟│₪☁↟、國際標準 ISO9950 和石化行業標準 SH/T0220◕✘╃╃。  ISO9950 標準已在歐美等工業發達國家廣泛採用│·✘│₪，我公司檢測採用此標準◕✘╃╃。

ISO9950標準法的開始試驗溫度為 850℃│·✘│₪，試驗是在 1000ml 靜止的油樣中進行的│·✘│₪，探頭採用鎳合金探頭│·✘│₪，試驗結果除繪製成冷卻過程曲線外│·✘│₪，也繪製成冷卻特性曲線│·✘│₪，同時提出下列 6 個特徵引數▩₪▩：①最大冷速；②最大冷速所在的溫度；③300℃時的冷速；④冷至 600℃時的冷卻時間；⑤冷至 400℃時的冷卻時間；⑥冷至 200℃時的冷卻時間◕✘╃╃。

冷卻特性曲線能夠比較直接地反映淬火油的冷卻特性│·✘│₪，可以有效監控淬火油使用過程中的效能變化◕✘╃╃。但它只是分析淬火油效能的一種測試手段│·✘│₪，並不能反映真實工況下的冷卻能力│·✘│₪，更不能夠直接將冷卻特性曲線疊加到工件材料的 C 曲線上進行分析◕✘╃╃。